Dopo la rottura dell’asse italo-tedesco, la Germania nel 1944 inviò in Italia 93 locomotive BR 52 per fronteggiare le accresciute richieste di rifornimento delle truppe d’occupazione. All’inizio del 1945 alcune di queste  macchine furono trasferite in Austria. Alla fine della guerra alle Ferrovie dello Stato (FS) restarono 54 locomotive BR 52.

Fra il 1945 ed il 1947, l’Austria, sotto il governo di occupazione inglese, dovette cedere alle  FS altre dieci unità dello stesso gruppo. Queste locomotive furono immesse in servizio sulla linea del Brennero. A partire dal 1947 le FS restituirono tutte le BR52 alle DB.

Italy left the German-Italian Axis in 1944 but the transport arm of the German Army needed to supply its troops in the south of the country and had 93 BR 52s available for that purpose. In early 1945 some of these engines were transferred to Austria.

At war’s end, the Italian National Railways (FS) had 54 of the BR 52s. Between 1945 and 1947, the British occupation government in Austria directed the Austrian National Railways to lend ten of these engines to the FS. These locomotives were then assigned to service on the Brenner route. Starting in 1947, the FS returned all of its BR 52s to the DB.

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BR 52 3184  cod. 31031-1 invecchiata (base 37150)

BR 52 3407  cod.37151

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