Locomotore per treni merci
Anno di costruzione | 1979-1987 |
Esemplari costruiti | 201 |
Lunghezza | 17.800 mm. |
Peso | 103 t. |
Velocità massima | 130 km/h |
Potenza oraria | 4.200 kW (3 motori da 1635 kW) |
Photo from: bahnbilder.de
Trasformazione a cura di Mario Puleo
Il pattino si mette sotto il carrello centrale, bisogna
tagliare il fondo del carrello (senza romperlo come ho fatto io, vedi foto). E'
piuttosto fragile, meglio usare un cutter delicatamente. Ho costruito un
portapattino a forma di profilato a U, sarebbe meglio in metallo pesante ma
avevo solo alluminio, e l'ho infilato nel carrello attaccandolo con biadesivo.
Attenzione che bisogna anche isolarlo dagli assi se no il pattino va in corto a
massa. Il carrello centrale e' troppo leggero e non tiene giu' bene il pattino,
bisognerebbe metterci un mollone tra telaio e carrello ma non ne ho trovato uno
giusto, cosi' sugli scambi il carrello si alza e si rischia il deragliamento. Il
decoder Lokpilot non ci stava tra circuito stampato e tetto, cosi' ho epurato il
c.s. e l'ho rifatto da una parte sola con una millefori con una presa NEM,
dall'altra ho scavato il telaio per un paio di mm per far stare comodo il
decoder. Il lavoro non e' finito. Non mi piace proprio la macchina che si
illumina d'immenso (vedi foto) e sto rifacendo le luci con LED bianchi e rossi e
col terzo faro acceso solo su comando.
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