Oggi vi propongo la riproduzione del 1900 008, ex V 160 prima serie delle DB, utilizzato da ACT di Reggio Emilia a partire dall’inizio degli anni ‘90 per il traino dei convogli merci destinati all'industria ceramica con destinazione lo scalo intermodale di Dinazzano. E’ stato realizzato in piccolissima serie da un noto appassionato, su idea e richiesta del SAFRE di Reggio Emilia, e la scatola originale ha ricevuto l’etichetta come da foto. Il modello recensito è il ROCO nr.69427 originale in alternata (unico della serie di 15, le altre macchine sono in continua nr. 63427), in livrea “vorserie” avorio chiaro, rosso scuro e grigio piombo. La modifica riguarda solo la cassa, lasciando inalterata la meccanica e l’elettronica.  La macchina  è stata riverniciata completamente, in avorio e turchese con tetto grigio, in quanto l’ACT ha mantenuto i colori DB epoca IV, e le insegne non sembrano tampografate ma piuttosto decals, in ogni caso sono nitide. Purtroppo qualche sbavatura di turchese è presente nelle due fasce anteriori che circondano la cabina e ruotano attorno al gruppo fanali. Il funzionamento è perfetto e silenzioso, con cambio luci da bianco a rosso in funzione del senso di marcia; la forza di trazione dovrebbe essere soddisfacente, con una massa di 350 g , anche se non è stato provato con carri trainati, è ancora in rodaggio……. Tutto sommato è una buona riproduzione, in una livrea a noi fermodellisti reggiani tanto cara, che in un plastico può essere utilizzata insieme alle E 444 Roco e ai 424 navetta Marklin, ma qui la fantasia può sbizzarrirsi all’infinito. La spesa è stata un po’ elevata (40 Euro in più della versione in continua), ma viene compensata dal fatto che è l’unico esemplare al mondo in alternata, e farà bella mostra di sé in bacheca, affiancato al Vossloh G 2000 della Mehano già descritto in precedenza.

 

   

    

Se avete commenti o domande potete scrivere su: