a cura di Alberto Pedrini

Il DL 800 viene presentato come novità sul catalogo del 1949, si tratta di un modello ispirato alle locomotive americane destinato ai militari presenti in Germania alla fine della guerra. Da qui tornavano in America con un regalo per i loro figli (così mi hanno raccontato).

Dal mio archivio di cataloghi ho fatto qualche scansione per tracciare la storia di questo doppio locomotore elettrico.

In copertina del catalogo del 1949 notiamo un ST800 già in commercio dal 1948, all'interno una pagina in bianco e nero per il nostro DL, prezzo di lancio 100 DM

Nel 1950 lo troviamo in copertina, nella pagina notiamo ancora il bellissimo pantografo tipo 4.1

Nella descrizione si specifica che può essere usato sia come diesel che come elettrico, prezzo in dollari del modello: $ 65

Ecco il listino 1950 di un importatore Newyorkese:

Nel 1951 e 1952 il disegno cambia, notiamo i pantografi tipo 5.    Nel 1953-54 la pagina è a colori

Ecco il modello del nostro socio Enrico G. al lavoro sul plastico vintage

Nel 1955 esce la versione marrone con tetto argento, il prezzo di 105 DM in Italia diventa di 26.200 Lire

1955                                            1956

L'ultimo anno di produzione, il 1957, vede il cambio di codice e del gancio tipo k7

Il DL 800 è un locomotore di fantasia ispirato ai prototipi diesel americani, ma non mancano riferimenti a locomotori elettrici esistiti.

In quel periodo la Pennsylvania Railroad incluse nel suo programma di sviluppo dei prototipi commissionati a General Electric e Westinghouse.

G.E. consegnò tre locomotori Classe E2b ognuno composto da due unità B-B mosse da motori in AC che presero regolare servizio.

Nelle due foto seguenti la 4943 alla testa di un merci nel 1953 (photo H.N. Proctor)

DL 800.5  1955

Non voglio trascurare quello che sta sotto al mantello, ecco le immagini dei particolari nascosti

E le schede ricambi

Un cenno alla valutazione attuale data dal Koll's 2014 a confronto con le quotazioni del 2003 (epoca precedente alle aste online). Come sempre sarà poi la condizione generale del modello e la presenza di scatola e libretto originali a dare il valore definitivo. La variazione rispetto alle quotazioni sotto riportate va da 1/3 al triplo del valore espresso. Questo è quanto si può verificare oggi alle aste tedesche più famose.

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