Elaborazione di TEE Ram
"Edelweiss" NS DE1001 Marklin 3471
Il TEE svizzero-olandese Ram e'
stato uno dei modelli di punta di Marklin fin dagli anni 60, dai tempi del
mitico convoglio 3070, completato dalla carrozza 4070. Era un modello molto
raffinato, con illuminazione interna delle carrozze. Dopo pochi anni e' stato
sostituito da una versione piu' economica, la 3071+4071, senza illuminazione.
L'eliminazione dell'illuminazione ha comportato la modifica della condotta di
alimentazione passante lungo tutto il treno, da 3 a 2 conduttori, di conseguenza
le carrozze 4071 non sono compatibili con il convoglio 3070 e viceversa, a meno
di non rifare il cablaggio. Nel 1995 il TEE completo di 4 elementi e' stato
riproposto in serie limitata come 3471, elettronica Delta, illuminazione ed
arredamento interno, e per il resto molto simile ai modelli degli anni 60. Nel
2003 e' stato riproposto ancora come 39700, con motore Sinus e suono, limitato
pero' al suono della tromba di segnalazione; prezzo in Italia oltre i 500 euro.
Il primo passo e' stato
l'aggiornamento della meccanica, passando dal classico motore universale in
alternata a quello in continua della serie 37. Ho sostituito il rotore a tre
poli con quello a cinque, l'armatura delle bobine di campo con una con magnete
permanente e il portaspazzole utilizzando parti di ricambio acquistate da
Ciciesse; la modifica non richiede alcuna lavorazione meccanica, solo un po' di
cura nell'allineare il rotore.
Il decoder non poteva essere che un Loksound e la scelta e' caduta sul Loksound con i suoni dell'americana F7. Il TEE Ram e' un diesel elettrico di ispirazione americana, ed e' piu' o meno dell'epoca della F7; questa e' la miglior approssimazione in mancanza dei suoni originali, e me l'ha suggerita Jacques Vuye, noto Marklinista belga trasferito da tempo in California, che quindi ha visto e sentito il TEE originale e la F7.
In piu' sono stato fortunato a
trovare un decoder per F7 in offerta ad un ottimo prezzo.
L'unico inconveniente e' che ho
il fischio e la campana della F7 invece della tromba svizzera, ma trovare un
suono di tromba svizzera e riprogrammarlo non dovrebbe essere difficile. Tutto
il circuito stampato e' stato eliminato e sostituito con una basetta millefori
con la presa NEM per il decoder, il circuito per il controllo delle luci e
l'altoparlante; il decoder e' montato col biadesivo sul telaio della macchina,
sotto la basetta. Visto che le luci hanno il ritorno di corrente sulla massa ho
utilizzato il sistema gia' descritto nell'elaborazione dell'ICE : le uscite
funzioni del decoder comandano rele' che collegano il circuito delle luci
all'alimentazione digitale. Per controllare le lampadine dei fanali, dato il
basso assorbimento, ho utilizzato rele' a stato solido, mentre per
l'illuminazione delle carrozze ho usato un rele' miniatura classico.
Ultima modifica, se si vuole
apprezzare meglio il suono del decoder bisogna ridurre al minimo i rumori della
macchina, a partire da quello del pattino: ho sostituito il pattino originale
con il pattino silenzioso Roco lungo. Nelle foto sono mostrati i dettagli
dell’elaborazione ed un incontro
notturno tra il TEE e la Freccia Rossa, prossima vittima delle mie elaborazioni.
Potete anche sentire il rombo di una sequenza di partenza seguita da una
frenatura. Il decoder Loksound si comporta in un modo curioso: quando il suono
e’ attivato la macchina si comporta come quella vera, alla partenza rilascia i
freni, il motore sale di giri e poi parte lentamente, con suono disattivato
risponde immediatamente alla manopola come un qualunque trenino.
Conclusione: con poco piu' di
cento euro (oltre alla macchina che avevo gia') mi sono fatto un TEE ben
illuminato e sonorizzato.
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